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航空障礙燈屬于特種設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其要求也比較多。其中，最主要的指標(biāo)就是光強(qiáng)，熟稱亮度。光強(qiáng)是個(gè)很專業(yè)的概念，沒(méi)有專業(yè)儀器用戶根本沒(méi)辦法檢驗(yàn)是否合格。因此衍生出了另外一種參考：功率。很多客戶在購(gòu)買(mǎi)航空障礙燈的時(shí)候會(huì)詢問(wèn)功率大小。光強(qiáng)雖然跟功率有一定的關(guān)系，但不是正比。而且現(xiàn)在LED光源居多，功率都比較小，但是光強(qiáng)一點(diǎn)不比以…
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多年來(lái)，很多客戶會(huì)問(wèn)這樣一個(gè)問(wèn)題：有沒(méi)有30W（50W、60W）的航空障礙燈？其實(shí)這種問(wèn)法是不正確的，因?yàn)楹娇照系K燈或者航標(biāo)燈主要看亮度，而不是功率，雖然功率與亮度有一定關(guān)系，但不是正比。但是我也很理解這種想法，因?yàn)橐郧昂娇照系K燈鹵素?zé)襞菥佣啵炼扰c燈泡的瓦數(shù)有極大的關(guān)系。而現(xiàn)在，主流的航空障礙燈為L(zhǎng)ED光源，功耗很小，但是亮度…
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由于各個(gè)建筑形式不一樣，有些建筑安裝航空障礙燈時(shí)需要配備支架，以讓其凸出建筑表面，起到警示作用。航空障礙燈支架大體上分為兩種，一種是建筑頂部安裝的直立支架，另一種則是安裝在建筑側(cè)墻的彎管支架。其中，如果高度滿足要求，直立支架可裝可不裝；安裝在中間層的彎管支架一般都是需要安裝的。支架的尺寸選擇主要注意三點(diǎn)：1、支架的開(kāi)…
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航標(biāo)燈，是安裝在航標(biāo)上的一類信號(hào)指示燈，主要安裝在長(zhǎng)江運(yùn)河航道，用以警示作用。留心的朋友應(yīng)該會(huì)注意到航標(biāo)燈有不同的顏色，這個(gè)顏色代表什么意義呢？航標(biāo)燈雖說(shuō)有好幾種顏色，但常用的就是紅色和綠色兩種。雖然只有兩種顏色，卻可以警示航道可能出現(xiàn)的種種情況：1、紅色代表有淺灘，如裝在紅色罐體上的燈具也表示右岸，面向長(zhǎng)江下游的右…
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現(xiàn)如今，市面上航空障礙燈種類繁多，品質(zhì)參差不齊，消費(fèi)者難免挑花眼，針對(duì)這種情況，上海松能電子有限公司特根據(jù)國(guó)際民航組織(ICAO)、美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)以及中國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T6012-2015《航空障礙燈》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制定了如下的選型參考表，公司產(chǎn)品取得了民航局認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)報(bào)告，質(zhì)量值得信賴，消費(fèi)者可依此選型，可以更快的…
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