航空障礙燈一般有紅色、白色、黃色和藍(lán)色,比較常見的是紅色和白色(黃色及藍(lán)色用在機(jī)場車輛較多)。MH/T6012-2015將航空障礙燈劃分成三大類:低光強A、B:紅色恒定光,45米以下單獨使用低光強C:黃色/藍(lán)色,移動障礙物、應(yīng)急、保安為藍(lán)色,其余黃色低光強D:黃色,“跟隨我”車輛
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上海松能電子有限公司是一家專門從事航空障礙燈研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè),為了順應(yīng)公司“專業(yè)源于專注”的立業(yè)思想,公司決定更換更加符合公司性質(zhì)的logo。原logo,2019年啟用,2021年截止。現(xiàn)logo,2021年啟用,2021年與舊logo存在重合時間段,屬正常情況,舊logo2022.1.1正式停用。
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航空障礙燈是電子產(chǎn)品,雖然很多產(chǎn)品防護(hù)等級達(dá)到IP65,但是一旦進(jìn)水,還是逃脫不了電子產(chǎn)品的魔咒。航空障礙燈進(jìn)水后一般很快就會停止工作,主要是短路引起。那障礙燈進(jìn)水后該怎么辦?最好是返廠讓廠家維修,一般生產(chǎn)廠家有一套嚴(yán)格的檢測體系,能夠具體分析出障礙燈哪里出了問題,能夠以最低的成本讓障礙燈恢復(fù)正常工作,而不需要全部換新?!?/p>閱讀量:57
2021
市面上航空障礙燈品牌雜多,客戶往往會被一些低質(zhì)廠家的低價所吸引,其實一分價錢一分貨,選擇正規(guī)航空障礙燈廠家生產(chǎn)的障礙燈,無論是產(chǎn)品性能還是后期維護(hù),都要多一些保障。單純從障礙燈的檢測出廠來看,就能看出差別:一般商家(中間商、個人作坊。。。):對于一般商家來說,他們并不注重障礙燈的品質(zhì)問題,要的只是燈能亮就行,這是極不…
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航空障礙燈屬于特種設(shè)備,目前國內(nèi)真正的生產(chǎn)廠家并不是很多,更多的只是代銷和貼牌。真正的航空障礙燈生產(chǎn)廠家,一般都會有自己的品牌,而且是經(jīng)過認(rèn)證的,有自己的注冊商標(biāo)。因為正規(guī)的廠家不會去貼牌,肯定是要生產(chǎn)屬于自己的產(chǎn)品。而代銷或是貼牌廠家,他要的只是利潤,不會追求這些不賺錢的事。購買航空障礙燈時一定要選擇有自己品牌的廠…
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GPS型障礙燈,是指在一般障礙燈的基礎(chǔ)上加裝GPS模塊,使其能夠?qū)崿F(xiàn)多個障礙燈的同步閃光功能。對于障礙燈有一定了解的朋友會知道,GPS型障礙燈問世之前,障礙燈的同步閃光有個缺陷:只能實現(xiàn)單棟建筑上面障礙燈的同步問題,一旦障礙燈在不同的建筑上面,或者是同一棟建筑上面沒辦法接線的,那就沒辦法實現(xiàn)閃光。正是由于這個問題的存在,才催…
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